Описание кроссовера Renault Duster 2020

Известная модель Renault Duster имеет обтекаемый кузов и округлые формы. Хорошие аэродинамические свойства автомобиля позволяют ему уверенно держаться на трассе и эффективно отводить встречный поток воздуха.

Габариты автомобиля позволяют отнести его к категории С-класса и конкурировать с аналогичными моделями других брендов.  Его длина составляет 4,34 м, из которой 2,674 м приходится на расстояние между колесными парами. Ширина - 1,8 м, а высота - 1,69 м, что позволяет сидящему за рулем уверенно чувствовать при движении даже по узким городским улицам. Высокий клиренс, соответствующий 21 см, способствует легкому передвижению кроссовера по автодорогам с плохим покрытием и несложному бездорожью. 

Особенности автомобиля

Полноразмерный кроссовер С-класса Renault Duster обладает неплохими проходимыми характеристиками. Подвеска автомобиля адаптирована к российским дорогам и бездорожью, поэтому проходить трудные трассы Рено Дастер может даже на не малой скорости. Эти привилегии доступны владельцу за сравнительно не большие деньги. Ведь Renault Duster в своем классе отличается бюджетной стоимостью и доступным техническим обслуживанием. По сравнению со своим главным конкурентом – Ниссан Тиррано, с которым даже кузов имеет одинаковые очертания, Дастер в премиальном исполнении на треть дешевле.

Искусством точно срисовывать модели популярно китайские производителя, француский бренд никогда в подобном замечен не был. Однако, создание точной копии Тиррато в виде полноценного бюджетного кроссовера Дастер, было правильным решением. Треть поклонников РЕНО Дастер обеспечены этим сходством.

Экстерьер - внешний вид

Renault Duster имеет объемный обтекаемый кузов. Все его детали выглядят массивными и брутальными. Такое исполнение автомобиля обусловлено серьезными проходимыми характеристиками.

Передняя часть автомобиля имеет вытянутый габаритый капот, его скат приходится на головную оптику, которая разделена гранями на несколько частей, выделив поворотники, ходовые огни и основной свет. Решетка радиатора располагается между секциями фар, образуя очертания единого целого. Пампер имеет приподнятую «губу» в которой вмонтирован дополнительный отсек воздухозаборника.

Задняя часть автомобиля имеет массивную дверь багажного отделения, оснащенную двумя секциями фар.

Интерьер - что в салоне?

Салон автомобиля традиционно для французского бренда не имеет излишних изысков, хотя после рестайлинга стал заметно комфортнее. Оформление выполнено с помощью твердого пластика и прочной ткани. Сиденья имеют достаточно мягкую текстуру и комфортную форму. Передний ряд кресел оснащен ощутимыми боковыми поддержками.

Приборная панель не получила существенных изменений, состоит из стандартного набора опций и имеет отсек бортового компьютера. На центральной консоли теперь располагается мультимедийный экран сенсорного типа, а чуть ниже блок управления кондиционером. Экран мультимедиа имеет высокое разрешение и передает реалистичную картинку.

Безопасность и комфорт

Краш-тест Renault Duster по данным Euro NCAP зафиксировал достойные показатели безопасности. Рестайлинг автомобиля внес существенные изменения в оснащение автомобиля безопасными системами.

Машина получила оснащение подушками безопасности и надувными шторками. Особенно стоит отметить прочный кузов, выполненный из сверхпрочных материалов, благодаря чему Дастер достойно переносит фронтальные столкновения.

Уровень комфорта пассажиров будет обеспечен: круиз-контролем, обогревом лобового и заднего стекла, кондиционером, системой АВС, электроприводом и подогревом боковых зеркал и другими функциями.

Ходовые характеристики Рено Дастер 2020 года

В условиях легкого бездорожья подвеска автомобиля практически непробиваемая, которая легко справляется со всеми ухабами на дороге, а также отличается высокой рабочей мягкостью, способной обеспечить плавный ход автомобиля и устойчивость на больших скоростях.

Renault Duster доступен в переднеприводном или полноприводном варианте. За основу кроссовера Renault Duster была взята уже имеющаяся база шасси, хорошо зарекомендовавшего себя в России легкового автомобиля Renault Logan, которая была увеличена на 40 мм. Передняя подвеска – пружинная, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами.