Описание хэтчбека Renault New Sandero

Актуальное поколение Renault New Sandero представлено в 2019 году на российском рынке. Первоначальное знакомство состоялось в 2012 году, далее на протяжении 7 лет модель не менялась для отечественного рынка. Первые ресталинговые автомобили появились лишь в 2019 году и продаются по сей день.

Изменения  носили в большей степени косметический характер. Рестайлинг практически не коснулся технической составляющей. Главным отличием автомобиля с его дореформенной версией – головная оптика. Они получили C-образную окантовку из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора теперь украшена хромированными вставками и получила дополнительные грани. На бампере можно увидеть увеличившийся центральный воздухозаборник и другие секции противотуманных фар с черными вставками из неокрашенного пластика.

Купить новый Renault New Sandero 2021 года  можно со скидкой по выгодной цене от официального дилера Рено в Урус Авто г.Москва.

Особенности автомобиля

Автомобиль отличен своими ходовыми характеристиками и высокой проходимостью. Большинство моделей Renault могут похвастаться адаптивностью к российским дорогам Renault New Sandero не исключение. Машина оснащена качественной и долговечной подвеской, которая будет в полной мере выполнять свои функции долгие годы не требуя ремонта.

Экономичность – еще одно преимущества автомобиля. РЕНО Нью Сандеро имеет стоимость на порядок ниже конкурентов. Техническое обслуживание не превышает 5-7 тыс. рублей, что сравнительно дешево. Более того, автомобиль заправляется бензином АИ-92. Расход на сотню километров составляет около 5-7 литров. Эксплуатировать машин удобно и экономично, как в городе, так и на трассе.

Экстерьер - внешний вид

Рестайлинг Renault New Sandero был необходим. Обновления сделали модель более современной. Кузов стал более объемным и округлым. Боковые двери и крышка капота получили заостренные грани. Головная оптика также увеличена и получила оснащение светодиодными лампами. Радиаторная решетка, сохранив прежнюю форму, теперь дополняется мелкими планками, разъединенными между собой увеличенным в размерах фирменным логотипом.

Массивный передний бампер примечателен большим воздухозаборником по центру,  двумя маленькими по краям, а также двумя округлыми противотуманными фонарями.  Оптика кормовой части также увеличена в размерах, а задний бампер получил небольшой вытуп, который теперь упрощает погрузку вещей в багажное отделение.

Интерьер - что в салоне?

В ходе создания модели РЕНО Нью Сандеро производитель , как и в случае с другими представителями линейки, делал основной акцент на техническое оснащение. Салон исполнен в максимально простом виде. Интерьер оформлен твердым пластиком и тканью. Отделку материалом получили сиденья автомобиля, а также вставки в дверях Renault New Sandero.

Несмотря на бюджетность исполнения интерьера, салон автомобиля выглядит достойно. В рестайлинговой версии центральная консоль дополнена дисплеем мультимедийной системы и блоком управления климат-контролем или кондиционером. Трехспицивый руль получил хромированную вставку.

Безопасность и комфорт

Кроме косметических изменений кузова и салона автомобиля, Renault New Sandero получил наполнение современными системами безопасности и комфорта. В первую очередь стоит отметить прочный кузов автомобиля, который вправе считаться пассивной системой безопасности. В остальном комфорт и безопасность поездки обеспечен:

• ABS с электронным распределением тормозных усилий;
• Подушка безопасности водителя;
• Подушка безопасности переднего пассажира;
• Адаптация двигателя к запуску в холодном климате;
• Наружные зеркала с ручной регулировкой;
• Передние электростеклоподъемники;
• Обогрев заднего стекла;
• Центральный замок с ДУ;
• Круиз-контроль;
• Кондиционер;
• Рециркуляция воздуха.

Ходовые характеристики Рено Сандеро

Несмотря на массивность автомобиля и сравнительно тяжелый кузов, Renault Sandero не уступает по динамическим характеристикам другим хэтчбекам на современном рыке. Разгон до сотки автомобиль выполняет за 9 секунд, потребляя, при этом около 7 литров бензина.

Изначально модель создавалась для эксплуатации в городских условиях, однако, получился достойный автомобиль, который хорошо проявляет себя и за городом. Подвеска машины имеет достойную настройку и позволяет проходить с легкостью ямы и ухабы. Способствует этому и 155 мм клиренс – средний показатель для автомобилей этого класса. Технические характеристики не рассчитаны на бездорожье, однако справится с небольшими неровностями и бордюрами вполне достойно.